Люис Хамилтън (Макларън) спечели Гран при на Германия на пистата "Хокенхайм", десети кръг от шампионата във Формула 1 - 1:31.20,874 часа. Втори е Нелсиньо Пикет - младши (Рено), пред Фелипе Маса (Ферари).
Люис Хамилтън определено доминира в хода на надпреварата, но с подкрепата на съотборника му Хейки Ковалайнен.
В началота на надпреварата интересна битка водиха Фернандо Алонсо (Рено) - седми, и Кими Райконен (Ферари) - шести. Алонсо се опита да изпревари доста агресивно Ярно Трули (Тойота) - пети, но италианецът се защити добре, а това коства място на Фернандо.
След 25 обиколки водеше Хамилтън, на 9,4 секунди след него е Маса, пред Тимо Глок, който още не е посетил бокса. Следват Ковалайнен, Хайдфелд, който също не е минал през бокса, Кубица и Райконен.
В 36-ата обиколка Тимо Глок катастрофира тежко, след като се откачи задното окачване на дясната гума на неговата Тойота и колата стана неуправляема. На пистата излезе кола за сигурност, а в бокса на Макларън се подготвиха за влизане на Хамилтън. Британецът може много да съжалява за това, защото голямата му преднина се стопи. Колите на Ферари също са в бокса.
29 обиколки преди края изпуши двигателят на Марк Уебър, но той остана на пистата още две обиколки.
15 обиколки преди края Хейки Ковалайнен очевидно пусна пред себе си Люис Хамилтън, който бе зад него, след като посети бокса за втори път (6,6 секунди). Със сигурност тази ситуация ще бъде разгледана от стюардите на пистата, защото това бе явен факт на толериране на даден пилот от негов съотборник. Най-вероятно ще се стигне до санкция, но каква?
След вторите влизания в бокса се получи така, че Нелсиньо Пикет - младши поведе колоната. Бразилецът имаше малка преднина пред Хамилтън, който определено бе по-бърз в този момент от надпреварата. С доста агресивна тактика и леко избутване Люис успя да мине пред Пикет - младши. Просто при изпреварването Хамилтън излезе от оптималната траектория, а по този начин накара Нелсиньо да кара по бордюра, ако иска двамата да се разминат без контакт.
В последните обиколки най-бърз на пистата е Кими Райконен, който успя да стигне до шестото място и така да влезе в зоната на точките. Трети остана Фелипе Маса (Ферари).
Победата на Хамилтън е много важна за тима на Макларън, който няма успех на "Хокенхайм" от 1998 година, когато Мика Хакинен печели надпреварата.
Следващата надпревара е в Унгария на 3 август.
Крайно класиране в Гран при на Германия
1. Люис Хамилтън (Макларън) 1.31:20.874 часа
2. Нелсън Пикет - младши (Рено) +5.586 секунди
3. Фелипе Маса (Ферари) +9.339
4. Ник Хайдфелд (БМВ) +9.825
5. Хейки Ковалайнен (Макларън) +12.411
6. Кими Райконен (Ферари) +14.403
7. Роберт Кубица (БМВ) +22.682
8. Себастиан Фетел (Торо Росо) +33.299
9. Ярно Трули (Тойота) + 37.158
10. Нико Розберг (Уилямс) +37.625
11. Фернандо Алонсо (Рено) +38.600
12. Себастиян Бурде (Торо Росо) +39.111
13. Дейвид Култард (Ред Бул) +54.971
14. Джанкарло Физикела (Форс Индия) +59.093
15. Казуки Накаджима (Уилямс) +1:00.003 минути
16. Адриан Сутил (Форс Индия) +1:09.488
17. Дженсън Бътън (Хонда) +1 обиколка
18. Рубенс Баричело (Хонда) отпада в 52-ата
19. Марк Уебър (Ред Бул) отпада в 41-ата
20. Тимо Глок (Тойота) отпада в 37-ата
Класиране при пилотите
1. Люис Хамилтън (Макларън) 58 точки
2. Фелипе Маса (Ферари) 54
3. Кими Райконен (Ферари) 51
4. Роберт Кубица (БМВ) 48
5.Ник Хайдфелд (БМВ) 41
6. Хейки Ковалайнен (Макларън) 28
7. Ярно Трули (Тойота) 20
8. Марк Уебър (Ред Бул) 18
9. Фернандо Алонсо (Рено) 13
10. Рубенс Баричело (Хонда) 11
11. Нелсън Пикет - младши (Рено) 10
12. Нико Розберг (Уилямс) 8
13. Казуки Накаджима (Уилямс) 8
14. Себастиан Фетел (Торо Росо) 6
15. Дейвид Култард (Ред Бул) 6
16. Тимо Глок (Тойота) 5
17. Дженсън Бътън (Хонда) 3
18. Себастиян Бурде (Торо Росо) 2
19. Антъни Дейвидсън (Супер Агури) 0
20. Адриан Сутил (Форс Индия) 0
21. Джанкарло Физикела (Форс Индия) 0
22. Такума Сато (Супер Агури) 0
Класиране при конструкторите
1. Ферари 105 точки
2. БМВ 89
3. Макларън 86
4. Тойота 25
5. Ред Бул 24
6. Рено 23
7. Уилямс 16
8. Хонда 14
9. Торо Росо 8
10. Супер Агури 0
11. Форс Индия 0
blue avalanche
на 20.07.2008 в 20:21:31 #95луис:I have to say a big thank you to Heikki, he was a great team-mate
blue avalanche
на 20.07.2008 в 20:18:26 #94миналата година Луис имаше 4 победи за сезона.Сега има само 4 а току що преполовихме сезона.По добре е ферари да насочат усилия към титлата конструкторите щото там имат повече шансове. И нека да не бъркам форумците с пристрастията си, аз съм фен на МакЛарън не на пилотите .Пилотите за временни, а отбора е вечен
neznae6t
на 20.07.2008 в 20:15:28 #93Четох ги интервютата. И на мен ми направи това впечатление...
Racing fan
на 20.07.2008 в 20:15:04 #92Фетел, дано на Ферари да им дойде акъла и да го вземат, той е нешлифования диамант във Ф1 в момента. ========================================================== Кроска, на аватара ми е с коса. Като го гледам как се обръснал сега,май е започнал шлифоването откъм главата.
Racing fan
на 20.07.2008 в 20:03:45 #91Аз уважавам твърдостта,макар и да коства доста след това. Твърдостта е красотата в този спорт. Пилотите навремето са казвали,че ако те настига Сена или го пускаш,или отпадате и двамата. Като се има в предвид колко на брой са феновете на Сена,явно твърдостта се харесва на мнозина. Едва ли си останал очарован от: Пикет: Предпочетох второто място, вместо да блокирам Люис
neznae6t
на 20.07.2008 в 20:03:31 #90Крос, съвсем не ми е неприятно. Просто ми е скучно. А и Алонсо показа хъс, макар и да му коства доста места, ме радва, че все още има зъби, че вече бях започнал да си мисля, че освен да се вози, друго не мисли да прави. Много бързо превърнахте Пикет в поредния новобранец, който "сритва" Алонсо, при тов ана база щастлива случайност. Пусто, така и не ми става ясно защо вместо да коментирате вашите си пилоти и отбори, сте вечно заети с дъвкането на Алонсо... Иначе, ако ще се заяждаме, повярвай ми, мога да ти задам доста въпроси, свързани с Маса, Ферари и Райконен, на които сигурно няма да ти е приятно да отговаряш, за това дай да си дочакаме края на сезона, аз най-вероятно ще загубя баса, а твоя любимец почти сигурно няма да е шампион, но с това светът няма да свърши. Сега вече наистина мисля да излезна и да се разтъпча с велисопеда.
blue avalanche
на 20.07.2008 в 20:03:31 #89да наистина моите очаквания се оправдаха напълно относно представянето на Луис.Просто за пореден път показа че е голям пилот.Разполагат с най добрия автомобил в момента.ако нямаше SC сигурно разликата с втория пак щеше да клони към минута ( на суха писта при това).В скудерията ги очаква мн работа. А къде е следващото състезание, о да в Унгария жалко за тях щото нямат кола за тази писта

CrossFire
на 20.07.2008 в 20:03:03 #88Ами просто питам.
CrossFire
на 20.07.2008 в 20:00:53 #87Разбира се освен ситуацията, трябва да имаме предвид че Хамилтън кара в мега сдухан отбор, в който е доста трудно да прокопсаш, то си личи и по фактът че Уилямс имат повече титли от мацларен. Докато е в мацларен нищо няма да излезе, това е то отбор без история.
dave
на 20.07.2008 в 19:59:31 #86От Русе съм CrossFire, но от 15 години живея в София. Защо?
dave
на 20.07.2008 в 19:56:55 #85Racing fan, това, 4е си запо4нал по късно да я гледаш, е друг въпрос...
CrossFire
на 20.07.2008 в 19:54:56 #84Ей dave, ти откъде си бе? Нали не е тайна. Neznae6t, днешното състезание сигурно ти е било особено неприятно, предвид всичко което се случи на твоя любимец, аха да изпревари някой и го изпреварят двама, а и невижданият тази година успех за рено дойде от където не го очакваше никой, с едно състезание и точките вече са 13 на 10 за твоя приятел срещу Пикет. Иначе номера на Фетел на излизане от бокса срещу испанеца, е взаимстван именно от арсенала на двукратнии, той обича да държи "мъжки" позицията си избутвайки другите извън пистата, така че да не се оплаква. Единствените ми надежди са насочени към Фетел, дано на Ферари да им дойде акъла и да го вземат, той е нешлифования диамант във Ф1 в момента. Хамилтън вече е хванал грешния път, прекалено голямо самочувствие, прекалено големи очаквания, дори да спечели 1-2 титли, това ще му е на него, качества има в излишък, но цялата ситуация около него ще го провали.
neznae6t
на 20.07.2008 в 19:52:42 #83По принцип съм съгласен, че пилотът и неговото име имат все по-малко значение в този спорт, но все пак една ниша ще остане непокътната винаги, а именно моментите, в които трябва да се показва характер. Друг въпрос е вече доколко характерът на някои пилоти граничи с безумието, но само времето ще покаже това. Иначе исках да те питам тебе, защото знам, че си го следиш отблизо. Лично на мен ми се струва, че е тръгнал по стъпките на пилето, като сякаш иска да вземе страха на доказаните преди него пилоти с не чак толкова чисти от спортно-техническо естество похвати. Ето, например днешната маневра в бокса, при която принципно демонстрира железни нерви, не го отричам, но можеше да струва доста, както на него, така и на Алонсо, а и на тези около тях.
Deleter
на 20.07.2008 в 19:50:08 #82Когато Ървайн пускаше Шумахер, никой нищо не казваше, защото Шумахер бе институция! Нещо, което Хамилтън никога няма да постигне, колкото и да им се иска на британците, и затова ще си отнесе санкцията. Когато стане на нивото на Шумахер, тогава да видим дали ще му казва някой нещо.....
Racing fan
на 20.07.2008 в 19:48:40 #81Казах да питаш татко си!!! Даваха я, и още как!!! =========================================================== Искаш да кажеш,че си я гледал само в БГ?! И то от 6 годишен?! Не мога да споря с теб.Ти си върхът. Е,малко съм ти батко,ама карай..
Racing fan
на 20.07.2008 в 19:44:32 #80neznae6t, Кой каквото ще да приказва,но пилота има все по-малко значение в този спорт. Поради тази причина,откакто Торо Росо изкара новия болид, Фетел показа потенциал. Иначе се беше загубил в дъното.За представянето не само на Фетел,аз се пръдържам към една максима. Болида е добър,когато съотборниците са близо един до друг в крайното класиране (след всяка надпревара). Когато пилота е добър,той е много по-напред от съотборника си. Виж класиранията на Бурде от Монако насам и прецени Фетел. Аз съм му фен от първите тестове,които направи и победи Шумахер. Сега с удоволствие следя възходящото му развитие.Единствено се колебая дали е правилна преценката да кара в Ред Бул. С гений като Нюи,се надявам този избор да е правилен.
dave
на 20.07.2008 в 19:41:02 #79Racing fan Регистриран на: 01.10.2006, 11:55 Пуснато на: 20.07.2008, 19:35 Фен съм на Ф1 от 1987г. т. е. от първото състезание на Хунгароринг излъчвано редовно по Първа програма, сега К1. Преди това си спомням някакви състезания,но съм бил малък и не съм ги гледал като фен. Единственото,което е оставило ярка следа в съзнанието ми е надпревара в Монако, в която победи някой,който изпревари световния шампион Алън Джоунс с Ферари ТУРБО. Нито знаех какво означава да изпревариш в Монако,нито нищо. Бях хлапе,а това ТУРБО звучеше страхотно.В последствие разбрах,че това е бил Жил Вилньов през 81г. и си дадох сметка какво наистина е постигнал. Иначе до 89г. освен Унгария,друго не предаваха. Имаше само по два реда след всяка надпревара във в.Старт. Това е причината да се усъмня в думите на Дейв,че разбира Ф1 от 6 годишен и пропуснатите стартове,които не е гледал се броят на пръстите на ръцете му. ============================================================= Казах да питаш татко си!!! Даваха я, и още как!!!
Racing fan
на 20.07.2008 в 19:35:36 #78Фен съм на Ф1 от 1987г. т. е. от първото състезание на Хунгароринг излъчвано редовно по Първа програма, сега К1. Преди това си спомням някакви състезания,но съм бил малък и не съм ги гледал като фен. Единственото,което е оставило ярка следа в съзнанието ми е надпревара в Монако, в която победи някой,който изпревари световния шампион Алън Джоунс с Ферари ТУРБО. Нито знаех какво означава да изпревариш в Монако,нито нищо. Бях хлапе,а това ТУРБО звучеше страхотно.В последствие разбрах,че това е бил Жил Вилньов през 81г. и си дадох сметка какво наистина е постигнал. Иначе до 89г. освен Унгария,друго не предаваха. Имаше само по два реда след всяка надпревара във в.Старт. Това е причината да се усъмня в думите на Дейв,че разбира Ф1 от 6 годишен и пропуснатите стартове,които не е гледал се броят на пръстите на ръцете му.
BAHUR
на 20.07.2008 в 19:30:54 #77Еми даве то Формулата не я ли даваха по 2 тогава?
dave
на 20.07.2008 в 19:27:00 #76Racing fan, тогава се казваше Първа програма. Имаше и Втора, но тя беше безинтересна... Питай татко си!!!